Sistem naplatnih stanica ima karakteristike više linija i široku pokrivenost, uključujući jaku električnu opremu, kao i veliki broj slabe električne opreme kao što su nadzor, komunikacija i sensing. Vanjska oprema je raspoređena po cijeloj dionici puta, a često su istaknuta mjesta opreme u divljim područjima. Električni vodovi često moraju proći kroz više zona zaštite od groma, a dalekovodi i kontrolne linije često moraju proći kroz složene slojeve okoline, koji su slabe tačke koje su sklone udarima groma ili indukciji groma.
Istovremeno, problemima zaštite od groma i jakih i slabih električnih sistema nije posvećena velika pažnja u projektovanju i izgradnji naplatnih stanica, a zahtevi za uzemljenje nisu ujednačeni. Tretman uzemljenja za slabe električne sisteme je jednostavniji. Zbog navedenih razloga, postoji relativno mnogo slabih karika u gromobranskoj zaštiti elektromehaničkog sistema naplatne stanice, što ga čini vrlo osjetljivim na oštećenja od groma, posebno na indukciju groma i protunapad groma.
Autoputevi se nalaze na posebnim geografskim lokacijama (posebno planinskim područjima), sa otvorenim terenom, obilnom vlagom i visokom relativnom vlažnošću, što lako može privući prostorne udare groma oko naplatnih stanica. Zbog visoke integracije modernih mikroelektronskih uređaja, njihova otpornost na prenapone je oslabljena. Elektronski uređaji su često ograničeni troškovima proizvodnje, kao i otporom na prenapon i prekomjernu struju, prolaznim vremenom odziva i snagom oštećenja postojećih elektronskih komponenti. Često nisu u stanju da izdrže uticaj određenih prenapona, što dovodi do oštećenja i uništenja opreme.
U područjima sa čestim grmljavinskim djelovanjem, autoputevi su pretrpjeli različite stepene oštećenja od udara groma, što je rezultiralo direktnim ekonomskim gubicima. Međutim, iza direktnih ekonomskih gubitaka stoje nesagledivi indirektni ekonomski gubici kao što su zastoji opreme i gubitak podataka.